El timo de la estampita, digo del reloj (por Escanito-man)

Tenemos un articulo de nuestro nuevo colaborador en el Blog Escanito-man, y le publico la transcripción literal de su carta:

El timo de la estampita, digo del reloj.

         Todos recordamos con cariño aquella escena de la gran Lina Morgan haciéndose la tonta junto a Mariano Ozores para estafar a un incauto haciéndole creer que tiraba billetes auténticos porque tenía repetidas las estampitas que se había encontrado. La codicia del estafado y el buen hacer de una pareja de actores (tonto-listo) consiguen llevar a cabo un timo sencillo y aparatoso al cambiarle los billetes que ha visto por trozos de periódicos.

       Esto nos ha pasado con el reloj. Se nos ha ofrecido como la gran solución a nuestros problemas. Y realmente, lo único que conseguirá será cabrear al Sr. Flores.

Me explico.

          Y no tiene  nada que ver con las homologaciones, ni con burocracias parecidas.

        Con el reloj, a los únicos que se les va a reducir las horas reales de trabajo es a los casi 900 coches doblados que existen actualmente en Valencia. De 24 horas al día, 5 días a la semana van a pasar a 16 horas de lunes a viernes (4 días laborales y 1 de fiesta) y el sábado o domingo, igual que ahora, 24 horas..

        Y en que horario van a reducir su jornada. Obviamente de lunes a jueves de madrugada. En esos horarios pueden haber algún que otro autónomo divorciado o mal casado,  o insomne, o que quiera trabajar sin luz. ¿Cuantos? ¿100? ¿200?

        Estos 200 autónomos y los 900 coches doblados cubren con creces la promesa pública del Sr. Flores que se comprometió con la OCU, con los hosteleros y con los turistas en que todos los días de la semana, los 365 días del año, en todas las noches habría 1000 taxis a la disposición del que quiera levantar el brazo.

         Pero ahora, ¿cómo se cubrirá esa promesa si sólo saldrán 200 coches? Obviamente con un decretillo que con ponga a trabajar por turnos por la noche.

Pero, ¿y con esto ya estará todo?

   No. Ahora viene lo mejor.

         ¿De verdad se va a notar que van a disminuir el número de coches? Por la noche si, pero, ¿Y por el día?

         La orden dice: 12 horas de trabajo y un descanso de una hora mínimo. Vale. ¿en serio? ¿Cuantas horas trabajamos? 

        Quitando a aquellos que por el motivo que quieran se salen en exceso de la moda (en estadística: valor que más veces se repiten en un conjunto estadístico), el resto salen entre las 4 y las 9 de la mañana y se retiran entre las 5 y las 10 de la noche, lo que da un margen de entre 13 y 18 horas. Pero. ¿Está trabajando entre las 04 y las 22 horas? No. El que sale a las 04 se retira normalmente sobre las 19 horas (15 horas de presencia). Y ahora hay que descontar el almuerzo, el café de media mañana, la comida, la siesta, el cortadito de media tarde, y a quien corresponda la cena. Vuelvo a repetir que siempre habrá alguno con el culo pegado al taxi que ni desayune, ni almuerce....

        El resto, se han tirado 2, 3 ó más horas en el bar, en su casa, en una parada o donde les ha dado la gana con el coche parado mientras reponen fuerzas.

       Resumiendo, la moda (estadística) es trabajar entre 10 y 12 horas, aunque presenciales son 14. ¿Cual es la diferencia con el reloj? Vamos a estar el mismo tiempo en la calle. ¿Cual es la ventaja de llevar reloj?

Cabrear al conseller. Y a la OCU, y a los hosteleros.

Larga vida al reloj.

Firmado Escanito-man